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2025年10月2日，嵐圖汽車科技股份有限公司正式向港交所遞交上市申請，這也標志著嵐圖汽車的上市進程進入上市審核階段。在風起云涌的證券市場，嵐圖汽車如何獲得資本的青睞？通過招股說明書，我們也許能找到一些答案。

從虧到盈，嵐圖汽車“生存關”已過

對于高門檻、重資產投入的汽車賽道，每一個新入局的玩家首先要面對的就是“生存關”。而一個車企是否能活下去，首先要看的就是銷量和盈利。

在招股說明書中，關于銷量部分，嵐圖汽車表示其銷量在2022年至2024年期間復合年增長率為103.2%，是增速第三快的中國高端新能源汽車品牌。

而在盈利部分，嵐圖汽車在招股說明書中表示其在2024年第四季度首次實現單季度盈利，經營現金流由負轉正。銷量和盈利部分的數據，說明了嵐圖汽車已經擺脫了通過依靠投融資等“輸血”手段生存的階段，可以實現自我“造血”，目前來看，“生存關”嵐圖汽車已經邁了過去。

每年1-3款新車，未來可期

邁過“生存關“，對于一家沖擊證券市場的車企來說只是走出了第一步。而在資本的眼中，一家企業(yè)是否值得投資，不止要看當下的盈利能力，更要看其未來的發(fā)展可能，那對于車企來說，其產品線的發(fā)展規(guī)劃就顯得尤為重要。

嵐圖汽車目前的產品矩陣其實還是比較全面的，在高端產品線上有嵐圖追光L、嵐圖泰山以及嵐圖夢想家，實現了轎車、SUV以及MPV的全面覆蓋，嵐圖夢想家還是2025年6-8月新能源MPV銷冠。而在主流價位段還有嵐圖FREE+和嵐圖知音兩款SUV產品負責走量，在當下來看嵐圖汽車的產品線基本能夠覆蓋大多數消費群體。

而在未來規(guī)劃方面，嵐圖汽車在招股說明書中也提到，他們計劃每年推出1-3款車型，預計到2026年底將擁有6-9款車型，產品數量在新能源汽車品牌里算是相當多的。足夠完善的產品矩陣也讓嵐圖汽車的未來發(fā)展有了更多可能。

技術，是高新技術企業(yè)的底氣

如果說營收和產品規(guī)劃是給資本繪制了一個企業(yè)的未來藍圖，那對于新能源汽車這類高新技術企業(yè)來說，技術就是讓人們相信藍圖會最終落地變?yōu)楝F實的底氣所在。

在招股說明書中，嵐圖汽車表示目前他們在中國擁有1519項已頒發(fā)專利，另有4783項專利正在申請，在新能源汽車領域內，這樣的專利儲備量算是相當驚人的。

而編織起這張專利網絡的，是嵐圖汽車的2611名研發(fā)人員，這群人的平均從業(yè)時間超過9年，在汽車領域積累了深厚的經驗。

而這些人才開發(fā)出的專利和技術，正逐步落地，搭載在嵐圖汽車的各種車型中。比如說在全新嵐圖夢想家、嵐圖追光L等車型上搭載的“嵐海智混”技術，在混動領域實現了全域800V高壓，使其純電續(xù)航能夠達到410公里，并且20%-80%電量充電只需12分鐘，讓混動車型擁有接近純電車型的使用體驗。而這些創(chuàng)新技術，就是嵐圖汽車這樣的科技企業(yè)，面對激烈的市場競爭和風云變幻的資本市場時的底氣。

結語：

其實資本下注企業(yè)和消費者購買產品，在有些思考角度上是相通的，歸根結底都是看一個企業(yè)是否有前進的動力，企業(yè)的產品是否有面對市場競爭的底氣。而走到上市關鍵一步的嵐圖汽車，用招股說明書交出了屬于他們的一份答卷。那嵐圖能否獲得資本的青睞？又能否成為消費者可靠的選擇？就讓時間來給出答案吧。